風(fēng)電機組緊固件的材料要求 風(fēng)電用高強度緊固件廣泛使用碳含量為0.25%～0.55%的中碳鋼、中碳合金鋼。≤M24的產(chǎn)品，材料選用20MnTiB鋼；M27、M30的組合螺栓選用35VB鋼，少量產(chǎn)品也允許使用
國內(nèi)外新開發(fā)的高強度調(diào)節(jié)螺栓鋼 近年來國內(nèi)外也先后成功開發(fā)出了一系列耐延遲斷裂性能優(yōu)良的高強度調(diào)節(jié)螺栓鋼，如日本住友金屬的ADS系列、神戶制鐵的KNDS系列，基本上都是通過添加微合金化元素并調(diào)整其質(zhì)量分數(shù)和配比
銹鋼和碳鋼螺栓在等級的劃分與標識方法 銹鋼和碳鋼螺栓在等級的劃分與標識方法有區(qū)別： 碳鋼螺栓的等級分為3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，小數(shù)點前后的數(shù)字
一種英制圓柱頭內(nèi)六角螺釘?shù)募庸? 機器零部件的可拆聯(lián)接有銷聯(lián)接、楔聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、鍵及無鍵聯(lián)接等多種方式，其中尤以螺紋聯(lián)接應(yīng)用頗為廣泛。目前，世界各國使用的普通螺紋標準分2種，除了我國參照ISO標準頒布執(zhí)行的米制
焊接螺釘氧化膜發(fā)紅現(xiàn)象分析 在對氧化線上的不同零件，不同批次進行跟蹤分析，氧化膜發(fā)紅除生成的氫氧化鐵外，還有其它一些原因。而在生產(chǎn)實際中卻以同一種方式去解決，沒有對癥下藥，現(xiàn)有工藝范圍很寬，沒有具體的針對性，經(jīng)
緊固件企業(yè)面臨的技術(shù)問題 隨著交通工具的越來越發(fā)達與文化科技的發(fā)展，世界正在開始融合成一個大家庭。企業(yè)的競爭也開始走向世界化。近幾十年，我國在壓鉚螺釘，壓鉚螺絲，防盜螺絲，組合螺釘，焊接螺母，防盜螺釘，防盜螺栓
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