大家好今天來介紹螺栓斷裂圖譜(高強度螺栓斷裂分析)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

發動機搗缸現象、原因和維修方法

發動機撞缸故障現象所謂發動機撞缸，就是發動機發生機械事故時，氣缸體受到連桿、活塞、平衡塊等零件的破壞，產生損傷和孔洞。發動機撞缸事故：一是氣門頭斷裂掉入氣缸，撞斷活塞導致撞缸；二是連桿螺栓斷裂，造成搗固缸。發動機氣缸搗固失敗的原因發動機氣缸撞擊的常見原因如下：(1)連桿螺栓扭矩不規范。扭矩過大時，螺栓被拉伸變形，因強度降低而斷裂(如圖)。圖：發動機連桿螺栓斷裂搗固缸(2)扭矩過小時，軸瓦安裝不當，連桿螺栓產生很大的附加應力，被沖擊載荷折斷。導致連桿大端與曲軸軸頸的連接斷開，活塞連桿組失去控制。在離心力的作用下，甩在機體上，砸碎機體。(3)連桿材質差，制造質量差；連桿體油道的加工偏差使油道在連桿小頭孔處形成臺階，導致應力集中，連桿斷裂。(4)異物進入氣缸

高強度螺栓斷裂（失效）常見形式有哪些

一般而言，高強度螺栓常見的損壞主要形式有螺栓斷裂、螺紋損壞、應力腐蝕、氫脆、疲勞、松弛等。常見原因分析：1、高強度螺栓使用的材料：是否混鋼。材料的化學成份是否符合標準。金相分析材料是否存在缺陷（微觀氣孔、微觀裂紋、偏析或夾雜物等）。2、高強度螺栓熱處理的質量：硬度（表面硬度和芯部硬度）；拉力載荷和延伸率。3、進行酸洗或電鍍后是否進行了去氫處理；4、再一步則試驗高強度螺栓的再回火、保證載荷是否達標；5、如果上述均合格，應了解使用狀況：高強度螺栓是否有超擰現象（擰緊后存在很高的預緊力）；高強度是否有剪切載荷（估算：極限剪切應力應小于極限抗拉應力的60%）；高強度螺栓使用的場合，是否有腐蝕現象；高強度螺栓是否有頻率較高

強度失效

砂漿強度多少小時失效

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螺栓哪個位置最容易斷裂

螺栓頭部和頸部的過渡部分，如果不是全螺紋，那么有螺紋和沒有螺紋的過渡部分。都是應力集中的部分，所以容易斷裂。

feel鴨神

2014-03-05

頭下以及螺紋部位

以上就是小編對于螺栓斷裂圖譜 高強度螺栓斷裂分析問題和相關問題的解答了，希望對你有用